皆さんがお住まいの地域にもよりますが、一家に数台の車がある場合、その何台かは軽自動車だと思います。

　地域によっては、車に乗りたくなくても、車が嫌いでも、車を運転しなければ生活できない地域があります。

　あなたはコンビニには何で行きますか？病院は？郵便局は?銀行は？

　これらが全て足であれば問題ないのですが、日本は都市部だけで構成されている訳ではなく、都市部から少し離れた地域にも人が沢山住んでおり、この地域に住んでいる人達は大抵の場合、このようなところに行くのに車を利用しています。

　一人に一台という家庭も少なくないはずですね。

　このように一家で何台も持つとなると、車の維持費はとても重要になって来ます。少しでも安いものを考えるなら、必然的に軽自動車ということになるのですね。

　軽自動車の維持費がどの位安いかを見てみましょう。

　かつて、20年以上も前になるでしょうか、自動車には更に物品税がかかっていました。どのようにして課税されていたのかというと、新車販売の車両販売価格にそのまま上乗せされていたのです。ですから、明確に物品税は5万円ですよ、というのが消費者には全くわからない仕組みでした。当時新人だった私たち販売員も、そんな税金が車にかかっているとは思いもよりませんでした。

　この自動車に対する物品税を意識するようになれたのは、身障者の方へ車を販売する機会があったからです。身障者の方は、身障者手帳を提示することで、この物品税が免除になっていました。ですから、我々販売担当者は、身障者の方へ車を販売する機会があった場合に、この物品税を注文書の車両本体価格から差し引いて計算するという、こんな事を申し上げては怒られてしまうかもしれませんが、少し煩雑で難しい手続きが必要でした。

　こちらのサイトでもご紹介しています通り、自動車は贅沢品という認識がまだあるのか、自動車にはそれこそ数限りない税金が課せられています。年に一度の自動車税はもとより、消費税はこれから更に引き上げられる可能性があります。車検毎に知らぬ間に徴収されている自動車重量税、ガソリンを入れればこれまた知らぬ間に計上されているガソリン税、そして財源を自由に使われてしまうようになった道路使用の料金と、地方ではなくてはならない自動車なのに、どうしてこれほどまでに税金がかかってしまうのでしょうか？

　車の消耗品としていろいろなものがありますが、その中でもかなりのウェイトを占めるものにタイヤがあります。

　普通の車のものを、国産のタイヤの新品で履き替えると、そのタイヤにもよりますが、最低でも5万円はすると思います。

　車が生活必需品の人にとって、これは仕方のない費用と思っている方も多いようですが、実は安く上げる方法があります。それなりに手間がかかりますが、決して難しい事ではありませんので、タイヤ交換を安くしたいと思っている人は挑戦してみるといいでしょう。

　まず、タイヤは国産のものじゃなければいけないと思う節もあるかと思いますが、国産のタイヤはとても高価です。日本ではまだまだ信用がない部分がありますが、韓国製やインドネシア製などの海外製タイヤでも全く問題ありません。そして、このタイヤはとても安いのです。

　通信販売で購入すると、例えば、カルディナやセレナなどのサイズである、195/65/15と言うサイズで、スタッドレスタイヤの新品が、一本4500円であります。（いろいろと検索して捜してみて下さい）新品です。日本製なら中古でもこの価格ではありません。

　そしてもう1つのポイントは送料です。商品価格が安くても、送料が高くては元も子もありません。一本1000円の所がありますが、これは高いです。全国一律、一本500円という所がありますので、ここを捜してみて下さい。

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　著者である私も今回の大震災で被災しました。我が家は大きな川沿いにありますが、かろじて津波が少し下で止まり、奇跡的に助かりました。今回の震災を受け、車に関して様々考えた事がありますので、二点ほどお話したいと思います。

◆自動車保険は自分で研究する

　今回宮城県の多賀城市というところでは、数千台規模で車が津波に飲み込まれ、多くの被害が出ました。私はてっきり、今回襲った津波と、自動車保険が言うところの「高波、洪水」は同じで、この車には車両保険の支払いが適用されると思っていましたが、実はこれが大きな間違いでした。

　私が自動車保険取扱い資格の勉強をしていた時、車両保険のエコノミークラスは「カバとタコ」が担保になると教わりました。火災、爆発、盗難、高波、洪水　が担保になると教わったのです。今回のこの津波、高波ではないのでしょうか？洪水ではないのでしょうか？

　この水は、地震に起因するものなので、「自動車保険的には」高波でも洪水でもないのだそうです。結果として、担保されないのだそうです。それはそれで仕方ありませんが、納得行かないのは保険会社のこの保険に対する考え方と実際に扱ってきた姿勢です。

　担保されるものはただ1つ、「車両保険の地震保険特約」というものです。この保険はかなり特殊で、とある事情があり、殆どのセールスマンは貴方にすすめてくれません。会社からすすめてはいけないと言われている保険なのです。何故でしょうか？

車の維持費で以外な盲点なのがバッテリー代です。

バッテリーって、何をするものかご存じでしょうか？
まず、電池をためておいて、エンジンをスタートさせる事ですよね。それともう1つ、最近の車はハイテク化が進んでいますので、それに対応する電気の供給もこのバッテリーで賄っているのです。

以前はそれほどに重要視される事のなかったバッテリーですが、近年、車の中にはナビやタッチパネルなどの家電製品的なものが増え、それに合わせてバッテリーへの負担も大きくなって来ています。

基本的な事ですが、ライトを付けたり、ワイパーを動かしたり、ストップランプを点灯したり、エアコンの吹き出しのファンを回したりという事も、このバッテリーが行っています。

仕組みとしては、エンジンで発電した電気をバッテリーに一度ため、それを小出しにしているイメージです。エンジンから供給される電気の量は決まっています。それなのに沢山の電気を使ってしまったり、電池（バッテリー）の寿命が来て性能が劣って来ると、消費に生産が追い付かなくなり、やがてバッテリーが上がってしまいます。

バッテリーが上がってしまう原因は大きく分けて3つあり、それぞれに対処方が違いますので注意が必要です。

◆１）自分の不注意だった
◆２）車の発電機が壊れた
◆３）バッテリーの寿命

１）の場合は、ライトを消し忘れた、ルームランプを消し忘れたというケースです。今はナビなどもあるので、これの電源を切り忘れたという事もあるでしょう。（接続方法による）この場合は、原因を取り除き、バッテリーを充電してやることで、大抵は解決します。

２）の場合は少し厄介です。バッテリー自体だと思いこみ、バッテリーを取り替えたとしてもまた、同様にバッテリー上がりを起こします。早急に修理しなければなりません。車の事がわかっている方でも、この修理はプロに頼んだ方が賢明です。発電機を取り外し、外注に出してオーバーホール、再度取り付けで大抵はオッケーです。この作業と並行して、バッテリーの充電なども行われます。バッテリー自体も弱っている場合、取り替えを勧められるかもしれません。

３）バッテリー自体は、新車の場合でも３－５年位と言われています。大きさや使い方、メーカーによってこの数字は様々なので、あまりあてになりません。ちなみに私は古いランドクルーザーに乗っており、大きさサイズのバッテリーを2つ使っています。以前買ったものはかなり高価だったのですが、7年程持ちました。やはりいいものはそれなりに性能がいいようです。

バッテリーは普通に買うと意外と高価なものです。スタンドなどで脅かされて、今すぐ必要ないのに買ってしまうと、3万円位取られてしまう場合もあります。また、ディーラーの車検でも、良心的に連絡してくれるところはいいですが、「取り替えておきました」などと言われて、取り付け工賃込みで3万円程請求されるケースもあります。バッテリーは確かに定価がありますが、これはあっても無いような物だと思って下さい。何も知らない人にはこの価格で販売し、ちょっと知識があれば、その3分の1程の価格で状況を乗り切れる場合もあるのです。

ユーザー車検というと何だか難しいイメージがありますが、慣れてしまえばそんなに難しいものではありません。ツナギを着た女性も時々検査コースにいますし、ユーザー車検受付の窓口には、結構人がいます。

ただ、陸運局の手続き全般に関して、かなりややこしいので、やはり多少の慣れは必要かと思います。陸運局と一概に行っても、その敷地の中には、税金の建物、ナンバーを返納したり、新しく買ったりする建物、書類を処理する建物、そして検査のコースと、大抵はいくつもの建物があるのが普通です。これを何の知識もない人がいきなり来て、理解しろと言われても難しいと思います。

例えば税務署なら、そこへ行けば税金の手続きができますが、陸運局に車を乗り入れたって、どこへ停めればいいのか、どこへ行けばいいのか等、よくわかりません。これは日本の自動車登録制度、あるいは車検制度などがもたらす副作用とも言える物でしょう。

そんなユーザー車検ですが、今日はトラブルが発生してしまいました。

いつもはかなり念入りに整備をして行くのですが、今回は今までかなり暑かったので、少し手を抜いてしまったのがいけなかったのかもしれません。

今の不景気の世の中、給料はなかなか上がりませんよね。
下がる一方だという方もいらっしゃるかもしれません。

だけど車は必要で、どうしも欲しい。
そんな悩みはどのようにすれば解決できるでしょうか？

答えの一つに軽自動車があるかもしれません。

軽自動車は経費がとても安く済みます。

価格も中古軽自動車でしたら、かなり割安です。

新車の軽自動車は車両本体で150万円以上するものもあります。

買い換えで検討するなら、軽自動車中古車がおススメです。

軽自動車の中古車はどうしてそんなにいいのでしょうか？

まず、自動車税がとても安くて済みます。通常乗用車ですと、
年間で39,500円の税金が、軽自動車なら4000円で済みます。
（4ナンバーの場合）

軽自動車の中古車でいい所をもう1つ。

それは、各種部品や整備代がとても安いと言うことです。

車に関する経費や維持費を節約したいあなたにとって、
軽自動車の中古車は救世主かもしれません。

日産リーフという車をご存じでしょうか？

日産リーフは日産自動車が作っている電気自動車の名称です。

トヨタのプリウスに大きく水をあけられている日産の逆襲ですね。

電気自動車はエコでいいけれど、値段がまだまだ高いのでは、というのがもっぱらの電気自動車への評価です。三菱でも電気自動車を発売しましたが、まだまだ300万円以上します。この辺りが電気自動車の課題だと言われて来ました。

日産自動車は4月1日から販売予約を開始した電気自動車リーフの販売価格を376万円に設定しました。政府からの補助金を有効に使えば、299万円で手にする事ができます。

日産のリーフは2009年の12月からインターネット上で予約を開始しましたが、現段階で9300台が予約されているといいます。

　一番大きいのはやはり価格です。街の中古車屋さんなどはオークションなどから中古車を仕入れますが、車が動くとその度に利益が乗せられ、原価が上がってしまいます。ガリバーは自分のお店で買取した車を直接販売していますので、コストがとても安く済みます。結果として、お買い得感のある価格で販売できるのです。

　自動車ディーラーではどうしても自社のブランドしか取り扱う事ができませんが、ガリバーではその点でも擢んでています。ガリバーは全国各地に支店がありオンラインで結ばれていますので、常時6000台以上という幅広い在庫の中からネットを駆使して、あなたの希望にピッタリの一台を捜し出してくれます。また、車種は限られますがネット割という嬉しい制度もあり、好評を博しています。　

ネット割の詳細はこちら⇒ネット限定価格。ネット割。

　毎月必ずかかるものは沢山あります。

　まずガソリン代ですね。今は燃費のいいハイブリッド車もありますが、なかなかはじめからハイブリッドを買える方は少ないのではないでしょうか。週末や休日にレジャーや買い物に使用すると仮定してみましょう。ちょっと多めに、月に8回使うとします。近所や少し遠くへ出かけたとしても、平らに均せば一度の走行で100キロがいいところでしょう。これでも多すぎるかもしれないですね。月に800キロ走行で、燃費が7キロの車でしたら、約115リットルのガソリンが必要になります。月に約12000円程のガソリン代がかかるという事ですね。

　燃費が8キロの車でしたら12.5リットル、

　この質問に正確に答える事は不可能です。ですが、車購入をご検討の方はこの質問をよくなさいます。無理もありません。一生に何度かの買い物　車　を買うのですから。

　そこで、ザックリとお答してみたいと思います。はじめに念を押しておきますが、諸経費の範囲や解釈は各自動車販売店によって違いますので、こちらの数字はあくまでも参考に留めておいて下さい。詳しい価格は、特に中古車の場合は、ご検討中の車を目の前にして、見積もりをしてもらって下さい。

　以下の通りの設定で説明します。
ディーラー系中古車販売店で購入　4月上旬に登録すると仮定　任意保険料は別（含まれない）

　本当におおまかな数字です。
　参考程度にご覧ください。

　時代背景を考えてみましょう。今は少子高齢化が進んでいます。そして若者の車離れもあります。自動車を保有する人たちは減っているという事は、必然的に損保会社の自動車保険料収入も減っているという事です。

　それに加え、車は小さなものが売れています。小さな車は保険料が安いですから、この点でも自動車保険にとってはマイナス要因です。

　更に加えて、2005年には保険料の不払い問題が発覚しました。これを機に、各保険会社は支払いに対する積極的な呼びかけを行い、結果として支出が増えたという背景もあります。

　ダイレクト系や外資系の台頭等もあり、各保険会社は様々なサービスと価格で競争しています。この競争激化も一つの要因です。